Москва: проверенные б/у ноутбуки с гарантией и проверкой перед оплатой
+7 906 722-94-45

Главная → Статьи → Ноутбук специалиста испытательного центра лифтов и грузоподъёмных кранов (ТР ТС 011/2011 и ФНП ПС): регистраторы параметров и акты

Техническое освидетельствование лифтов, эскалаторов и грузоподъёмных кранов с ноутбуком: расшифровка регистраторов параметров ОНК-160 / РП и замеры

Практический регламент выездного инженера испытательного центра лифтов и эксперта промышленной безопасности подъёмных сооружений (ФНП ПС Ростехнадзора): считывание «чёрного ящика» ограничителей нагрузки кранов (ОНК-160, ОГМ240, ПЗК-10) на ноутбуке, замер замедления ловителей лифта акселерометром и оформление протокола.

Техническое освидетельствование лифтов, эскалаторов и грузоподъёмных кранов с ноутбуком: расшифровка регистраторов параметров ОНК-160 / РП и замеры

На любом современном стреловом, мостовом, козловом, башенном кране или автогидроподъёмнике (подпадающем под Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» — Приказ Ростехнадзора № 461), как и в самолёте, стоит свой энергонезависимый «чёрный ящик» — Регистратор параметров (РП) в составе ограничителя нагрузки (ОНК-160, ОГМ240, ПЗК-10, Hirschmann / Krüger)!

И ровно так же в шахте скоростного лифта жилого комплекса (ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» и контроль Росаккредитации / Ростехнадзора!) специалист испытательного центра с ноутбуком на крыше кабины и в машинном помещении снимает цифровые осциллограммы посадки кабины на ловители и настраивает частотный привод лебёдки (Otis, Kone, ЩЛЗ, МЭЛ, КМЗ, Meteor / Monarch NICE3000+)!

Что раскрывает расшифровка «чёрного ящика» крана (ОНК-160 / ОГМ240) на экране ноутбука за 3 минуты!

Наладчик приборов безопасности поднимается в кабину автокрана или башенного крана с лёгким 13–14-дюймовым ноутбуком, подключается штатным считывателем (или USB / IrDA / RS-232 / Bluetooth-адаптером) к блоку ОНК-160 / ОГМ240 и выгружает в штатную программу анализа долговременную и оперативную память:

Секция отчёта РП на экране ноутбука Что скрывал крановщик или механик Юридический и инженерный вывод эксперта
1. Накопленное характеристическое число Ch (реальная выработка остаточного ресурса крана с учётом спектра нагружения Kp!) По журналу вахт кран якобы «почти стоял в гараже», а в памяти регистратора — 18 500 рабочих циклов в тяжёлом режиме А5 с максимальным грузовым моментом 95–100 %! Позволяет рассчитать честную фактическую долю выработанного нормативного ресурса металлоконструкций стрелы при экспертизе промышленной безопасности (ЭПБ ПС) и вовремя направить корневую секцию стрелы на ультразвуковой и магнитопорошковый контроль сварных швов!
2. Журнал перегрузок > 110 % и принудительных нажатий кнопки блокировки «Жёсткий обход / Сборка» под грузом! Вчера в 16:42 крановщик с прорабом отключили защиту с сорванной пломбой и дергали примерзшую бетонную плиту с перегрузом 138 % от паспортной грузоподъёмности на данном вылете! Документальное поминутное доказательство с точным временем, массой на крюке, длиной стрелы и радиусом вылета — спасает жизнь людей до падения башенного крана на стройплощадку!
3. Срабатывание координатной защиты и модуля опасного приближения к проводам ЛЭП (МЗОН) Фиксирует работу в охранной зоне ЛЭП без введённого ограничения угла поворота и подъёма стрелы Обязательная проверка исправности реле блокировки гидрораспределителя при поднесении тестового имитатора поля ЛЭП!

Ноутбук специалиста испытательного центра в лифтовой шахте и машинном помещении (ТР ТС 011/2011)

  1. Инструментальный контроль замедления при посадке на ловители плавного торможения и комфорта хода (ISO 18738): трёхосевой прецизионный акселерометр на полу кабины записывает кривую перегрузки g(t), а ноутбук специалиста ИЦ строит график среднего замедления (для ловителей плавного торможения с расчётной нагрузкой — строгий коридор стандарта 0,2 gn ... 1,0 gn!) и спектральные пики стыков направляющих (аналогично методам вибродиагностики вращающихся узлов!).
  2. Параметрирование станций управления УЛ / УКЛ / ШУЛМ / Monarch NICE3000+ и частотных преобразователей лебёдок (Danfoss / Inovance / Yaskawa): сохранение на ноутбук полного эталонного файла параметров частотника и этажной матрицы конкретного подъезда (совместно с замерами петли «фаза-нуль» и сопротивления изоляции в рамках электроизмерений ЭТЛ лифтового оборудования) экономит механику аварийной службы полдня простоя застрявшего в 25-этажной башне лифта после замены сгоревшей платы!

Можно ли считывать данные регистратора параметров крана ОНК-160 на современном ноутбуке, у которого вообще нет круглого инфракрасного порта и железного COM-порта RS-232? ДА — за 30 секунд! Для блоков с оптическим ИК-окном или разъёмом RS-232 выпускается штатный компактный адаптер-считыватель USB <-> Оптический ИК / RS-232 на промышленном чипе FTDI FT232RL (либо штатный беспроводной Bluetooth-модуль новых модификаций ОНК-160 / ОГМ240), который определяется в Windows 11 виртуальным портом COM3 и выгружает годовой архив циклов за 15 секунд без единого сбоя! 3. Строгая фото- и видеофиксация испытаний для ФГИС Росаккредитации: аккредитованные испытательные лаборатории лифтов загружают протоколы периодического и полного технического освидетельствования с неизменяемыми геометками времени и кадрами испытаний на месте — храните все исходные файлы регистраторов и протоколов в долговременном электронном архиве ИЦ весь межповерочный цикл!

Чек-лист специалиста на крыше кабины лифта и крановой эстакаде

  • [ ] НИКОГДА не ставьте незакреплённый ноутбук на узкую балку кабины лифта у открытого зазора шахты! Падение даже 1,3-килограммового ноутбука с высоты 22-го этажа (68 метров) пробивает насквозь металлический лист в приямке! Используйте только компактный 13–14" ноутбук в чехле-книжке с карабинной страховочной стропой на шею/пояс (Tether Strap) и вынимайте из карманов все незакреплённые флешки и ручки!

Частые вопросы

Обязан ли владелец обычного цехового мостового кран-балки грузоподъёмностью 5 тонн, управляемого с кнопочного пульта с пола (не подлежащего постановке на учёт в Ростехнадзоре), всё равно проводить периодические технические освидетельствования и хранить протоколы? ДА — 100 %! Снятие с государственного учёта отдельных категорий кранов, управляемых с пола, НИКОГДА не отменяло действие ФНП по подъёмным сооружениям (Приказ Ростехнадзора № 461): частичное техническое освидетельствование проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, а полное со статическими (125 %) и динамическими (110 %) испытаниями — не реже 1 раза в 3 года с обязательным актом и записью в паспорт ПС!